A Eixo SP Concessionária de Rodovias, com o objetivo de ampliar a segurança e a oferta de infraestrutura ao transporte rodoviário de cargas, dá início ao cronograma de construção das PCE’s (Paradas de Cargas Especiais) pelo interior paulista, de Itirapina, na região Central, até Santa Mercedes, no extremo-oeste de São Paulo.
No total, 11 áreas serão destinadas aos veículos pesados, de transportes de cargas excepcionais com restrição de horário de tráfego. As baias, de cerca de 100 metros, pavimentadas, sinalizadas e separadas do eixo principal a uma distância segura, vão permitir ao motorista programar sua viagem com as paradas necessárias ao atendimento à legislação.
As obras terão início nas unidades de Santa Mercedes, no quilômetro 670+300 da SP-294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, no sentido Leste (Tupi Paulista – Panorama); e em Itirapina, no km 107+400 da SP-225 – Engenheiro Paulo Nilo Romano, sentido Oeste (Itirapina – Jaú). As duas paradas já existentes na SP-310 – Rodovia Washington Luís, nos quilômetros 209+500 e 214+200, serão reformadas.
Descanso e mobilidade
A administração pela Eixo SP de 12 rodovias que interligam 62 municípios paulistas da prevê mais investimentos que irão favorecer o transporte de cargas. Entre elas, já está em curso a operação assistida do sistema de pesagem em movimento de caminhões na SP-310 – Rodovia Washington Luis, no km 197+100, em Corumbataí.
O WIM (Weigh In Motion), como é chamado na livre tradução o Sistema de Pesagem em Movimento, trata-se de balanças que permitem a pesagem dos caminhões em movimento. Pela tecnologia, é possível registrar o peso, tamanho e outras medidas do veículo de carga sem que haja necessidade de entrar nas balanças ou nos Postos Gerais de Fiscalização (PGFs). O sistema também entrará em operação na SP-294 – Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros, na região de Marília.
Outro salto em infraestrutura que contribuirá com a qualidade da jornada de trabalho destes profissionais será a construção, programada também para iniciar em 2022, de nove áreas de descanso para caminhoneiros. As nove unidades terão capacidade para receber 450 motoristas por dia.
As áreas de descanso terão cerca de 20 mil m² de área construída, portaria para acesso de entrada e saída 24 horas, pátio de estacionamento com vagas demarcadas e espaço totalmente iluminado, além de monitoramento por câmeras. A infraestrutura das edificações contempla refeitório com micro-ondas e mesas, lavanderia, sala de tevê com bancos e sofás, sanitários e chuveiros com boxes e vestiário, feminino e masculino, fraldário, além de armários individuais. Para a comodidade dos caminhoneiros, as áreas interna e externa terão conexão wi-fi.
